Перегляд одного допису
Старий 23.10.2013, 17:15 #17
Аватар для DenVivaro
DenVivaro DenVivaro зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Дописи: 2.251
Вы сказали Спасибо: 883
Поблагодарили 801 раз(а) в 583 сообщениях
Репутація: 1
DenVivaro DenVivaro зараз поза форумом
Местный
Аватар для DenVivaro

Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
 
Дописи: 2.251
Вы сказали Спасибо: 883
Поблагодарили 801 раз(а) в 583 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена

Цитата:
Допис від Чижик  - Пост 192861 - Фото 1
З.Ы. У меня сейчас авто с АКПП AL4. В которой по мануалу масло менять не нужно!
И по этой причине эта коробка начинает умирать после 150 000, и полностью умирает на 200 000.
Но люди которые проводили замену масла каждые 50 000 км, спокойно ездять уже за 300 000.
начитан про эту коробку, т.к когда-то хотел брать Пежо 308 SW с такой АКПП. Но пока тянул, понадобилась машинка побольше, и взгляд упал на бус. Действительно нужно менять на ней масло каждые 50 000км, и еще советуют на сильных горках ставить сначала на ручник, а потом уже на паркинг. И прогревать обязательно в морозную погоду хотябы 3 минуты перед движением, некоторые советуют еще и в положении Драйв около минутки прогреть перед выездом в мороз. У таких владельцев эта коробка почти вечна
DenVivaro зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение:
Чижик (23.10.2013)