Таке случається за зносу трущихся деталей в турбіні. В наслідок зносу збільшуються зазори між валом турбіни на втулками. В результаті турбіна засмоктує масло через ці зазори. Якщо подача ДП дозується форсунками. То тут обмежень подачі масла нема. Масло подається в суміш з повітрям. Поршнева група працює. Створює вакум для засосування чергової порції суміші. І так поки не витягне все масло з картера. Масла нема- отримуєм клин всього крутящогося та трущогося в ДВС. А також маємо ще й перегрів в додачу. Карочє- Полний Пісец.
Таких відюх туева куча в інеті. Як і рекомендацій, як цього уникнути.