[Postdove]

На тому паливі, що продається на наших заправках, жодне масло LongLife не актуальне. Солярка повністю не згоряє, частково потрапляє в масло і псує його. Нормальна заміна- 6-7 тис.

Заміна в Європах через 30 тис. так само зло для мотора. На їхньому паливі заміну можна робити через 10, максимум 15 тис.

Добавлено через 2 часа 13 минут
П.С. Те, щоб мотор залишався чистий всередині, це далеко не головний показник якісного масла. Головне, щоб масло не втрачало своєї в`язкості і змащуючих властивостей.

Колись розбирав мотор, що працював на Mobil Delvac. Метал на деталях всередині був ідеально чистий. Але, якщо провести пальцем наприклад по картеру, то складалось враження, що ніби хтось вимив мотор всередині розчинником. Це було десь приблизно через тиждень після того, як мотор останній раз заводився. Тобто, і з стінок циліндрів масло тікає так само швидко, і хон його майже не затримає. Звичайно, якщо мотор заводиться щодня, масло на стінках циліндрів можливо ще буде присутнє, але при запусках з паузами тиждень і більше, при запуску поршень буде йти по циліндру без масла.