Перегляд одного допису
Старий 30.03.2015, 14:00 #121
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Тормозные колодки Трафик-Виваро.

Цитата:
Допис від victor4  - Пост 310712 - Фото 1
Ставил себе разных брендов, но украинских не было... хотя считаю что ничего хитрого в производстве накладки-колодки нет.. что железку не выштампуем или фрикционного материала не сделаем, клей уже пусть и купим... вспоминаю ещё советские времена, ну не было запчастей, были деньги, а купить негде, когда из ЗИЛовской накладки на токарном станке вытачивалась пластина, подгонялась под форму и наклёпувалась на метал старой колодки... и ездили они (пусть и на Москвичах, ВАЗах) десятки тыс(сам откатывал), и скоростя были уже за 100, и случаев аварийных из за этого не помню...
Дело не просто в банальной остановке авто, а именно безотказная работа всех механизмов авто в нужный момент. Даже сейчас, когда выбор огромен, можно нарваться на такой ширпотреб, что груженая машина становится неуправляемой по тормозам, а если принять во внимание нагрев материала колодки, износ тормозного диска и дополнительная нагрузка на подшипники, то тормозные колодки становятся не такими простыми в изготовлении, если говорить о качественном продукте.
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение:
Ibn5555 (10.09.2015)