Цитата:
Допис від bruno
ніфіга(( діагностика нічого не виявила, обмеження швидкості не встановлено на машині, хотіли подивитися чи прописані коди форсунок так на компі в машині не виявилося чомусь такої функції, сказали спочатку замінити топлівний фільтр, бо 15 штук км. не мінявся, а далі будемо дивитися, я фільтр купив, але ще не замінив, але я впевнений, що це не через нього, просто рішив і сам уже замінити......як то кажуть - пошуки тривають, далі буде...спец сказав, що надуви всі в нормі, система працює і таке враження ніби потужності не вистачає, бо на 1,2,3 передачах обороти 3500-3700 точно, на 4 гірше, на 5 - 2900 і на 6 - 2600 максимум.....одне було, що сьогодні я на 3 передачі набирав оберти і на 3500 ніби ковтнуло оберти, але точно у мене барахлить клапан турбіни, це він походу бо я перевіряв раніше, буду заміняти, але поки на все коштів нема((
|
если не возражаете под итожу все выше и ниже сказанное:
1.топливный фильтр-15т. очень много особенно после зимы.
2. Жека прав-надо проверить клапан управления турбины и байпас на ней.я посоветовал бы сделать так: на заведенном моторе соединить (снятые предварительно) трубки и в момент соединения их между собой тяжка управления турб. должна двигаться приблизительно на 1см.
3.потрогать одним пальцем тяжку будет тяжело, потому что до неё не долезешь, а даже если акробатический трюк удастся пальцем сдвинуть тяжку будет сложно - придётся преодолеть усилие пружины байпаса.
я так думаю!
