|
Пользователь
|
|
Звідки Ви: Сумы, Украина
Авто: Volkswagen Caddy 2005, OPEL VIVARO 1,9 "100"-ка, L1H1, 2003
Вік: 41
Дописи: 39
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 42 раз(а) в 12 сообщениях
|
|
Пользователь
Звідки Ви: Сумы, Украина
Авто: Volkswagen Caddy 2005, OPEL VIVARO 1,9 "100"-ка, L1H1, 2003
Вік: 41
Дописи: 39
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 42 раз(а) в 12 сообщениях
|
Re: ДМРВ
В темі про трансдюсер писав свою проблему. Пропадала тяга двічі, потім на 2200-2300 різкий прорив, підхват і попер. Зїздив до електрика, вибило помилку по трансдюсеру. Замовив трансдюсер-оригінал, поміняв. День поїздив - все ОК. Сьогодні їду, все нормально, став на світофорі, починаю трогатися - і приплили, не тягне знов, турбіна не включається. Значка не вибивало на панелі. Виключив, включив завівся, поїхав як звичайно. На стоянці зняв ДМРВ, думаю шо то він, і мені так Дімончік казав, мабуть вже відживає своє. Роздивився ДМРВ всередині, був у сажі трохи, і контакти зверху наче окислені. Старий ДМРВ - Siemens 5WK9 620 (77 00 109 812)
По осені помічав шо на холостих трошки грає стрілка тахометра вниз на 150-200 об, 2-3 сек і вверх знов. Збільшився розхід солярки на 1-1,5 л. По всім ознакам ДМРВ.
Замовлю новий, поміняю, подивлюсь як воно буде.
__________________
ПЧЕЛОВОД-БУСОВОД
...
Востаннє редагував АНДРЕЙ Сумчанин: 20.01.2020 о 20:10.
|