Цитата:
Допис від Likvid
vectra20,вот потому хотел бы посмотреть на схему, чтобы понять, почему эбу глушит двигатель.
А где в Киевской области?
Предлагаю что 2-я форса коротит только при работе, эбу по ее значениях и глушит двигатель. В спокойном состояние она имеет 180ко. Ржавщины на форсах только чуть-чуть, и двигатель чистый(не окислевшийся серым цветом). Но съемником не тянется.
Началось все что слегка движек троить(слышал только на отбойниках и в 1800 оборотов) после того как однажды опустел бак до нуля не по моей вине. А там давний мусор был, после одной грязной заправки. Но машина до этого так стабильно работала и заводилась с полтыка, что мне начало казаться что она и мусор сожрет, в смысле с хреновых заправок.
Я добавил wynnsa напрямую, вообще не завелась. Полностью прочистив от винса, начала заводиться, но уже с ощутимым троением.
Потом через 20км троение начало убавляться. На холостных перестало ощущаться. Как будто форсунка возвращалась в нормальное функционирование.
Я с на радостях подумав что дело в грязи с бака добавил Wynnsa 2-й раз.
И все приехал насмерть. Полностью прочистка от wynnsa топливной системы уже не помогла.
|
переяслав-хмельницкий.
Роман.
занимается только форсунками
схемы тебе ничего не дадут.
на схемах форсунки обозначены пораздельно.
а схемы ЭБУ впрыска не существует.
180 это нормальное сопротивление.
твоя проблема - 1 форсунка. та что 60 кОм...
но она может за собой потянуть и вторую.