Всем привет!есть всего 3 причины:1-давление в бц; 2-падение давления в топливной системе(подключите т-образный шланг с монометром на обратку); 3-свечи накала ( то есть свечи,реле,коригирующая свеча) Свечи делятся на два типа - 1 работающие только в полный нагрев форкамеры и 2- работающие как в полный нагрев так и в пол нагрева в месте с коригирующей свечёй(устанавливались где-то с 93-94 гг)Но по симптомам давление в топливной системе.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Допис від Brownv@z
Добрый вечер. Сегодня решил поменять ремень ГРМ и расходники, и тут возникло пару вопросов, может кто советом поможет?
1. гидравлический фильтр - чё за птица, где стоит и как часто менять?
2. при замене ремня нужно ли менять помпу, как советуют на некоторых форумах или чё её менять если она нормальная?
3. как обнулить Т-бел на механическом спидометре (2001 г. 2LT)?
4. воздушный фильтр оригинал предлагают за 35 убитых енотов, а чина-фильтр за 15 енотов, есть ли смысл переплачивать 20$ за картонку сложенную гармошкой?
5. То же самое ролики типа оригинал 55$ штука - не оригинал 35 $??
|
Если не нашёл ответы звони подскажу 0508738020
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Допис від Brownv@z
Подскажите как снять задние барабаны на хайсе 2001 года, а то измаялся.
|
Ни в коем случае болтами в наглую давить лопнит барабан!!! С тыльной стороны в низу есть продоговатое овальное отвествие снимаешь эту резинку и при помощи прямой отвёртки прокручиваешь трещётку , прокрутив не Насильно крутишь болты для того чтобы сорвать барабан со ступицы ! совет как только снимешь барабаны отнеси их токарям пусть снимут фаску 3-4 мм !