Перегляд одного допису
Старий 25.02.2009, 08:57 #2
Аватар для BUSOVOD
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Одесса

Авто: HYUNDAI H1

Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
Аватар для BUSOVOD

Звідки Ви: Одесса
Авто: HYUNDAI H1
 
Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Трансмиссия

Все Transporter оснащены 5-ступенчатыми механическими КП. В «механике» со временем требуют замены фторопластовые втулки кулисы переключения передач. Кроме того, отмечены поломки 5-й передачи – на вторичном валу срезает ее шестерни, а затем «вылетают» и подшипники этого вала. Как правило, это происходит при неправильной эксплуатации, когда, не докрутив мотор на 4-й передаче, включают 5-ю, соответственно нагружая ее. У КП, оснащенных промежуточной подвесной опорой правой полуоси, дает течь ее сальник. Это свидетельствует о выходе из строя опоры, из-за которой затем приходит в негодность и сальник.

Согласно заводским рекомендациям, смазка в «механике» этой модели рассчитана на весь срок эксплуатации, но для беспроблемной работы ее можно менять каждые 60 тыс. км. C 1998 года на версии с моторами 2,4 и 2,5 л стали устанавливать так называемое демпферное сцепление. Служит оно долго, но когда потребуется его замена, придется довольно существенно потратиться: стоимость детали – $800.

Ходовая

У T4 подвеска всех колес – независимая. Она обеспечивает машине завидную устойчивость, а информативное рулевое – хорошую управляемость. Спереди упругими элементами служат торсионы, сзади – пружины. Обе оси – со стабилизатором. Подвеска бывает разной жесткости: грузовая, грузопассажирская и пассажирская.

Ходовая вполне надежна. В передней подвеске через 30–40 тыс. км нужно менять втулки стабилизаторов. Иные «расходники» меняются отдельно и служат дольше: шаровые опоры – 50 тыс. км, сайлент-блоки нижних рычагов – 60–80 тыс. км, а верхние – «неубиваемые».

Сзади через 50–60 тыс. км нужна замена втулок стабилизатора. «Резинки» рычагов более долговечны. При частых перегрузках могут лопаться пружины.

Рулевое управление – с ГУР (его может не быть на ранних «грузовиках»). На «старичках» нередки случаи потери герметичности сальников рейки и поломки втулки, но эта деталь ремонтопригодна. Рулевые тяги служат 60–70 тыс. км.

На дизельных версиях (2,4 и 2,5 л) выходит из строя вакуумный насос усилителя тормозов, что заметно по характерному стуку в двигателе. Насос менять необязательно – он еще послужит, если развернуть плунжер на 180 град.
 - Пост 29943 - Фото 1  - Пост 29943 - Фото 2
 - Пост 29943 - Фото 3 Многофункциональный салон Т4 предоставляет широкие возможности трансформации внутреннего пространства и позволяет разместить грузы различной конфигурации и людей и разном количестве (но не более 9 человек).

Резюме

VW Transporter (T4) – универсальный автомобиль. Благодаря хорошей маневренности и управляемости ездить на нем так же удобно, как на обычной легковушке. Высокая посадка обеспечивает отличную обзорность, а салон вмещает до 9 человек или до 7,8 м куб. груза.

На рынке предложение Transporter очень большое. Правда, при покупке следует быть осторожным – за время эксплуатации большинство Т4 накатало немалый пробег, что сказывается на ресурсе узлов и агрегатов. Поэтому лучше выбирать более «молодые» машины и перед покупкой проводить квалифицированную диагностику.

Средние цены на новые неориг. запчасти, $

Торм. колодки передн./задн.
28/18

Воздушный фильтр
23,5

Топливный фильтр
14

Масляный фильтр
8,5

Подшипник передн./задн. ступицы
50/50

Амортизатор передн./задн.
82/111

Сцепление, комплект
от 166

Помпа
52

Шаровая опора
23

Рулевой наконечник
15

Ремень/цепь ГРМ
24

Натяжной ролик ГРМ
52

* Цены могут немного отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля

VW Transporter (T4)
Общие данные *


Тип кузова
микроавтобус

Дверей/мест
4–5/29

Габариты, Д/Ш/В, мм
4789/1840/1940 и 5107/1840/1940

База, мм
2920 и 3320

Дорожный просвет, мм
150

Грузоподъемность, кг
70–1200

Объем багажника, л
540/7800

Объем бака, л
80
Двигатели

Бензин.
4-цил.: 2,0 л (84 л. с.)
5-цил.: 2,5 л (115 л. с.)

Дизельн.
4-цил.: 1,9 л (60 л. с.), 1,9 л Turbo (68 л. с.)
5-цил.: 2,4 л (78 л. с.), 2,5 л Turbo (88 л. с.), 2,5 л Turbo (102 л. с.)
Трансмиссия

Тип привода
передний

КП
5-ст. мех. и 4-ст. авт.
Ходовая часть

Тормоза передние/задние
диск. вент./бараб.
или диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя
незав./незав.

Шины
195/70 R15 , 205/65 R15

* Приведены данные микроавтобусов со стандартной высотой крыши

Стоимость в Украине, $
от 9 тыс. до 22,5 тыс.


http://www.autocentre.ua/tr/Tracks/U...ter-14383.html
BUSOVOD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили BUSOVOD за это сообщение:
Николай75 (16.12.2013)