Цитата:
Допис від Игорь (100)
Tsezar, там мова ведеця про віто 639 кузові, 111віто по трасі 8.5-10 літрів бере і їде приємно, в знайомого 110 по трасі 9-10л як льоду. (більше 130км/год не їздить)
З бюджетом 12 500$ я б ще дивився в сторону хюндая Н-1, Степан на форумі продавав, я тільки ціну не памятаю. Мені зараз часто зустрічаєця в червоному кольорі- КРАСАВЧИК.
|
Так, для Віто 639 у справному технічному стані 12 літрів то є забагато
Мені, наприклад, шоб 12 літрів отримати на 111-му двигуні (109 к.с.), треба їздити цілий день по місту з працюючим кондиціонером і постійно ввімкненим світлом у київських пробках і дрюкати стритрейсерів на світлофорах, а ще більше ймовірності отримати такий розхід пального - якщо це буде взимку та/або із вантажем на борту від 500 кг
По трасі мій 111й 639й досить легко вкладається у 8..9 літрів також із постійно працюючим кліматом і ближнім світлом фар, при середній швидкості за весь шлях 100..110 км/год, і інколи при максималках до 130..140 км/год, майже незалежно від завантаження (порожній..500 кг+-)
Скажімо так, на свій розхід пального Віто відпрацьовує всі 100%! З Вітьками інші підводні камні: кузов і ціна на все з самого початку при купівлі і надалі (бо Мерс)))
Підвіска у 639му мені ще дуже подобається,- по вибоїнах біжить аж бігом і відчуття в салоні при цьому не скажеш шо вантажівка.
Всередині дизайн/вигляд, продуманість і ергономіка, як на мою думку, Мерси найцікавіші, шо 638, шо 639.
Все інше в Мерсах не дуже складно, були б гроші
То кому шо подобається...