[xoma11]

Всем привет. Машина не заводится около двух лет, проблем было очень много так что по порядку.
Сразу оговорюсь, специалистов и СТО по европейским машинам у нас нет, приходится всю информацию искать на просторах интернета.
Итак машина
OPEL VIVARO 2008 год, двигатель m9r 780.
1. Машина радовала не долго около полу года ездила по дорогам после покупки. Далее стала плохо заводится, далее вообще перестала. Ошибку показала на датчик давления топлива. Датчик был заменен и установлен. Машина заводилась исключительно только с быстрого старта или долгого кручением стартера (на горячую). Но машина троила, что было не характерно.
2. Не успев поездить, машина набирала до 3000 оборотов и тяги не было во все, выбросила на ошибку третей форсунки, манипуляция и диагностики подтвердили вышедшую из строя форсунку. Под замену. Эвакуация форсунки заняла около двух месяцев и разбитого лобового стекла, по частям доставали. Когда достали последнюю часть форсунки, оказался брак головы, а именно в голове была трещина и тосол омывал форсунку все эти года, прикипела она на мертво. Было решено поставить уплотнительные кольца, чтоб тосол не просочился далее, а чтоб не прикипела вновь было все это дело обработано графитовой смазкой. Будет ли вылетать тосол вверх, никто не знает, так как машина не завелась
3. Собрав машину после ремонта форсунок была попытка завода, на сей раз ошибок не было, давление в топлива норме. Но после 100500 раза кручения стартером в надежде "Вот сейчас все будет", стартер "пал смертью храбрых". Машину заводили с помощью троса она заводилась, но глохла, ошибка была на турбину, при сборе забыли устновить одни из патрубков. Стартер был восстановлен одним специалистом.
4. После установки стартера, начала вылазить Ошибка P0340 - Camshaft Position Sensor 'A', был заменен на оригинальный датчик. Проблема не ушла, протестиров датчик (интересен если метод опишу далее в комментариях) оказались оба рабочих. Изучив техническую ноту опеля, пришел в к выводу, что стартер не дает достаточного количества оборотов. Форсунки сбрасывают топливо в обратку. Перестала тухнуть лампа накала свечей. Теперь с троса тоже не заводятся. Вот такие проблемы. Куда бить и капать уже не знаю.