Цитата:
Допис від Postdove
Да, я немного ошибся, пружина есть. Нет фиксатора, не дающего утопить назад плунжер, при незаведенном двигателе, и вращении мотора назад. Но сути это не меняет. И есть такое, сугубо моё личное предположение, что все перескоки цепи на M9R это последствия не изношенной цепи и натяжителя/башмака, а именно вращение мотора назад. Поставил машину под горку вперед на передачу, скатился на пол-оборота назад, всё, мотор готов. Ну или сразу поддомкрачивать колесо, и пробовать провернуть мотор, руками клапана не согнешь.
П.С. На всех мерсовских моторах такой фиксатор есть.
|
В большинстве своих суждений Вы не правы. Не надо пугать страшными баснями. Одно верно, нагружать ДЛИТЕЛЬНО мотор в обратную сторону не надо (ставить на заднюю передачу, если машина катится с горки вперед; и соответственно все наоборот). И только при определенном положении распредвала/ов. Но это только при изношенном всем приводе ГРМ. При первом пуске нового мотора или при замене цепи натяжитель абсолютно пуст. И ничего там не перескакивает. Более того в процессе замены цепи приходится немного вращать мотор в обратную сторону. Все когда-нибудь ломается, но некоторые действия приближают этот момент. Учитесь пользоваться ручником.