Цитата:
Допис від Андро
Спасибо большое!
Вчера разобрался:
Из-за резких ударных нагрузок при переключении - выбило шплинт на штоке выбора "пятой" и "задней". В результате чего шток ушел, а вилка осталась на "нейтрали".
При этом "поломался" алгоритм общего механизма выбора скоростей. Перескочила управляющая тяга и остались доступны только "вторая" и "нейтраль"
Вот и всё! |
Саме про це я відразу й подумав. Але простіше було пояснити в телефонному режимі, ніж тут клацати. В тих КПП це часто трапляється