[x_mad]

ти трохи про інше кажеш. Ясно, що це витрата палива за цикл і для прогріву буде більше використання палива. Але я хочу зрозуміти норму цієї витрати. ЕБУ підтримує оберти ХХ через цей параметр. Відповідно, якщо форса неконтрольовано ллє в циліндр, то ЕБУ старається утримати зростаючий ХХ і зрізає подачу палива і сканер покаже менше значення PR157. Тобто виходить, що чим менше - тим гірше. От я і шукаю, яка норма цієї подачі, щоб розуміти стан форс. Чи я не так міркую?