barsalex2025, Фиат бери, Пежо, Ситроен нет. 1,9-2,0 ни в коем случае, 2,5 форкамерный без турбины тоже геморройный, 2,5-2,8 турбо отличные моторы, 2,8 еще и ракета.
Себе бы с удовольствием взял бы такой бус, но найти с неразорванным кузовом нереально, при любви нашего народа к перегрузам.
Цитата:
Допис від ddaudio
Был у меня Пежо Боксер 1999 года выпуска.
Был обычный дизель - но в очень хорошем состоянии...Ехал лучше чем турбированые.
|
Цитата:
Допис від Ruslan1977
фольксваген LT 28 старый.Стоил он 3500у е.Рамная подвеска ,расход 10литров соляры Расходники на каждом углу.Ремонтировать можна даже в поле .Крепкий такой старый бус.Грузоподъёмность 2 тонны.
|
У Дуката (МAXI) расход меньше, передний привод и самая большая паспортная грузоподъемность из однокатковых бусов 1,8 тонн. У LT28 паспортная - до 1 тонны. Остальное россказни базарных барыг.
Цитата:
Допис від sgas
плунжер должен выдавать нужное давление, которое сравнивается с заданным в мозгах.
|
у этих машин нет электроники.
Цитата:
Допис від sgas
5. Свечи накаливания - пуск на холодную - двигатель либо не заводится либо троит (проходит по мере прогрева) (проверять снятые свечи подключая на АКБ)
|
На турбодизеле одна свеча и та, при + температуре не включается.
...
И упаси тебя бог от транзита, тем паче нового.