[x_mad]

можеш зняти патрубок від турби до інтеркулера і погазувати - відчуєш. Або патрубок від фільтра до турби - там розрідження має бути, ну або до фільтра з вулиці.
Якщо нема тиску/розрідження, то або шток на турбіні не працює і вихлопні йдуть в обхід крильчатки турби, або турбу заклинило.
Якщо шток не ходить, то:
- або сам клапан, який шток рухає, не тримає вакуум
- або шток закис і не може рухатись
- або вакууму (який рухає цей шток) взагалі в магістралі нема
Якшо нема вакууму:
- трансдюсер вакуум не тримає чомусь
- дірка в вакуумній магістралі
- на 1.9 забивається вихід з вакуумного насосу
- вакуумний насос не створює вакуум (це і на гальма тоді впливає)
Якшо трансдюсер не тримає:
- пластинка в трансдюсері неплотно прилягає до штока і спускає вакуум
- ЕБУ дає неправильну команду на трансдюсер і він спускає вакуум
Якшо ЕБУ дає неправильну команду:
- може датчик тиску неправильні покази дає (може забитись трубка на датчик тиску наприклад)
- сам ЕБУ глючить

якось так. Правда може щось забув