Вот наконец то дошли руки создать свой бортовой ! Primastar 2.5 / 2.9T L2H1 5D . Я третий владелец , приехал он c Дании грузовиком , там как мне рассказывали у первого владельца в нем стояли деревообрабатывающие станки
, человек занимался ремонтом крыш , даже до сих пор в некоторых местах стружку нахожу
. В Дании проходил сервисное обслуживание , стоят отметки в книге с печатями
3.11.2005 - 30 300 / 29.06.2006 - 46900 / 19.01.2008 - 104 618 /
09.03.2009 - 126 000 / 09.03.2011 - 140 506 / 11.01.2013 - 165.430 ГРМ
После идут заметки уже без печатей в Украине продолжал вести сервиску для себя второй владелец который его и пригнал в Житомирскую обл. П.Г.Т. Попельня . 02.11.2013 - 180 350 Замена Масло двигателя , фильтра , ролики и ремень вспомагательного оборудования .
22.09.2014 - 195 242 Масло , фильтра , замена сцепления , передние стойки
7.02.2016 - 220 000 Комплект ГРМ , фильтра , масло .
И здесь он попал ко мне
10.11.2016 - 232 000 Масло , фильтра , ремень доп. оборудования .
01.03.2017 - 240 000 Фильтр-сепаратор (топливо) покупал в "КОВШ"
01.05.2017 - 244 500 Масло , фильтра , Жидкость ГУР , так как начал немного подвывать насос ГУРа решил его перебрать , разобрал , перемыл , замена уплотнительных колечек , перевернул на 180* пластинки забора жидкости ГУР , выть перестал , до сих пор работает без проблем. Замена ремня и роликов доп. оборудования . Замена ДМРВ
253 200 - масло фильтра
260 600 - масло МКПП , пыльник левой внутренней гранаты с подшипником
261 000 - масло фильтра
263 500 - Обгонная муфта генератора рассыпалась на ходу , на удивление ремень остался в отличном состоянии и замены не требовал , замена обгонной муфты .
21.12.2017 Замена переднего ступичного подшипника .