Перегляд одного допису
Старий 14.08.2018, 06:33 #12
Аватар для vitos svp
vitos svp vitos svp зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Україна, Бердянськ

Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b

Вік: 50
Дописи: 3.116
Вы сказали Спасибо: 2.746
Поблагодарили 1.887 раз(а) в 889 сообщениях
Репутація: 0
vitos svp vitos svp зараз поза форумом
Местный
Аватар для vitos svp

Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
 
Вік: 50
Дописи: 3.116
Вы сказали Спасибо: 2.746
Поблагодарили 1.887 раз(а) в 889 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Водяной насос (помпа) G9U

Цитата:
Допис від вите4ек  - Пост 438046 - Фото 1
Если бы можно было ее подергать , по крутить на предмет люфта, а так непонятно как туда подлезать . Пробег 380т еще все стоит и крутит.
На помпах стоїть торцове ущільнення валу, в конструкції якого є два металлокерамічних кільця які відповідають за герметичність пристрою при обертанні - вони зношуються при роботі. В залежності від матеріалу і конструктивних особливостей помп від різних виробників ресурс може відрізнятися в рази.
Тому відсутність люфта в підшипниках не є гарантією, що помпа не потече через деякий час!
Розбирати помпу для контролю зносу кілець - не реально, хрен потим нормально збереш.
Тому важливо знати її ресурс, закладений розробником! Шо поставлять кітайські контафактовиробники невідомо, в них різні партії кілець можуть буди різними за якістю і матеріалами.

Востаннє редагував vitos svp: 14.08.2018 о 11:56.
vitos svp зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо vitos svp за это полезное сообщение:
Tkach73 (14.08.2018), вите4ек (14.08.2018), димончик (14.08.2018)