[Vladislav]

Ребята, всем спасибо, кто давал советы. Машину сделал. Нестабильная работа была, на мой взгляд, из-за тысячи причин. Расскажу, что делал, может, кому пригодится:
1) заменил ремень ГРМ (всё-таки на 3 зуба слетел, но как - так и не понял, прошлый ремень замерили с новым - растянут на 1,5 мм; внешних признаков износа не обнаружили);
2) при детальном осмотре клапанов заметил, что провернулись болты бугелей (2 и 3) на оси коромысел - поставил ремонтные шпильки;
3) снял башку. Что снял башку сам вообще не жалею, поскольку сумел увидеть своими глазами ВМТ (в книжке она показана справа, когда на самом деле слева возле шкива)
4) заменил мандавошки; клапана осмотрели на стенде - все нормальные. Обнаружил ещё, что на поршнях оказались выемки для клапанов, как на пятерке (хотя все пишут, что при перемещении ремня клапана должны встретиться с поршнем)
5) пошлифовал головку всего лишь на 0,01 и установил
6) заменил толкатели и контргайки на клапана
Двигатель аж заурчал, слух радуется. Кому интересно - пишите. Ещё раз спасибо