[Romaha55]

ну якщо при запуску авто на турбіні шток актуатора рухається то вакуум є. тоді треба дивитись чи не стравлюється вакуум десь. знайти не проблема якщо дійсно він пропадає. я колись через трійник під"єднював манометр на 2 атм і дивився на його покази і покази з датчика надуву