Цитата:
Допис від Tkach73
vitos svp, Чего ты пальчиком у виска крутишь и по голове себя стучишь? Лучше объясни что к чему. У меня фена не было никогда,только мокрые Вебасто.
|
Где ты видел что бы я у виска своего пальцем крутил или по голове себя стучал?
Не путай подходящий смайлик, до ваших бредовые идей, с реальностью. Чего обижаться
, на него!
Хочу сказать, что автономки, как воздушные, так и жидкостные - опасные вещи и при их монтаже необходимо все делать очень правильно и лучше десять раз перестраховаться! Ты пытаешся судьбу на*бать - как бы его установить, что бы меньше всего работы делать. Между прочим так думают большинство установщиков всего - меньше напрягаться, быстрее тяп-ляп сделать и бабки побыстрее получить!
Инструкцию не прочитал, примеры установок тоже!
В салоне топливный насос по ушам долбить будет, а нагнетатель выть в те же уши - думаеш кайф с такой радости получиш?
Но самое главное - техника безопасности! Вик 123 тебе даже выписку из инструкции кинул!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Допис від igrok960
Правильное решение.Еще один минус обратки,при долгом простое фена при подключенном на обратку,при включение фена первые 3-5 мин.насос щелкает намного громче,значит создается воздушная пробка,а это не желательно для топливного насоса фена.
|
Аксиома!!!!!
Не думаю, что причиной завоздушивания топливопровода отопителя является подключение его к обратке. Проверь угол установки топливного фильтра! В топливе растворенный воздух есть всегда, при длительном отстое он может просто собираться в верхних точках в большие бульбы и насосу необходимо время, что бы их протолкнуть! Чем больше угол к 90', тем легче насосу их проталкивать! И насос желательно распологать в нижней точке системы, ниже минимального уровня топлива, что бы было постоянное егоо заполнение и избежать самопроизвольного слива топлива обратно в бак.