[Guzy]

Про выеженость Т-4. Да машинам шли 1990-2003 годы, да была кучу модификаций моторов и так далее, но тем неменее, часто и густо из бусов берут имено их. Сейчас напригоняли Опелей, Рено и Нисанов но кроме електроники по факту те машини похвастаться ничем не могут, моторы dcI это чтото с чемто.
Для маленького примера!
Да так сложилось ,что первой машино стал имено Т-4, да я на знакомого кричал, мол что за тарантайку ты мен выбрал,старый немецкий хлам(машина 1999 года ) сначала хотела,Партнёра или Берлинго.
Он настаивал мол бери старого немца , всю жизнь катать будешь.
Мотор 75 кв, крейсерстая скорость 130-140, дальше нет резона разгонять, сами понимаете дизель не хочет оборотов) Хотя на киев чоп 160 ехал, 9 людей и куча сумок.
На данный момент на спидометре 340 тысяч, на немцах была до 2011 года там по книжке наездила чуть больше 200 тысяч, и зная про мотор миллионик . реально я его буду до смерти выкатывать, со своими 10-15 тысяч в год.
А из проблем , конешно как бы не говорили , про неубиваемость ходовой, ежу хоть и не резво, но втулки стабилизатора и шаровые меняю раз в год стабильно. Ну в принципе на этом ремонты и закончились)))
Так что конечно выбор есть всегда, моментами самому хочется на Т-5 пересесть, там стекло подъёмники , кондюк и всё такое, но для меня надёжность стоит в приоритете.