Цитата:
Допис від bayk777
На прошлом Н200 (турбодизель с электронной топливной и без куллера) начал хуже заводиться с прогрессированием болезни. Дошло до того, что летом утром холодный не завелся, завелся с буксира, машина на холостых перестала с первой передачи трогаться. И еще дошло до того, что машина работает, я ее глушу и в этуже секунду, повторяю секунду, завожу, а она не заводится, только с буксира с пол пинка. Стартер и АКБ в норме. Поехал к дизелисту, оставил, он разобрал топливную, посмотрел на плунжер и сказал, что видел и хуже и машины работали, но решили напылять. Через три дня позвонил и сказал что все готово машину можно забирать, пару не напыляли, обмолвился только о какой то подплунжерной шайбе. После этого авто стало заводиться с пол пинка в любую погоду и при любой температуре мотора, трогаться без педали газа стала даже с второй передачи без напряга.
|
Блин, ребяты, хоть кто-то ещё слышал про эту "таинственную" подплунжерную шайбу? Наводил справки - информации ноль! Начал сомневаться!:confused: