Для установки ЕСП:
Да отчитываться особо не о чем, нужно было:
1) гидроблок ABS-ESP, (отличается от просто ABS большим разъемом, более узким расположением отверстий (два отверстия сверху) для штуцеров трубок от главного тормозного цилиндра и резьбой в них)-заказ Аллегро.
2) трубки 2 шт. (Конфигурация изгиба аналогична стоку, на входе в гидроблок шире, оличается большим диаметром трубок штуцера со стороны ГТЦ, такие же как в стоке но внутренний диаметр больше, со стороны гидроблока другие штуцера (были вкручены в гидроблок) диаметр и резьба)-заказ изготовления в Киеве
3) Весь жгут салонной проводки под торпедой с выходом на "мозги" в моторный отсек от машины с ESP большой разъем для гидроблока (бензин-дизель не взаимозаменяемы) реле было в этой проводке и разъем для тена -разборка Киев
4) Датчик ESP положения кузова (под сидением водителя)-бесплатно, висел на жгуте проводки
5) Кнопка вкл\выкл ESP, и панель под четыре кнопки если нет круиза то еще заглушка-заказ Аллегро.
6) Релюха на тормоза для есп(она есть в проводке с пункта 3 — возле тормоза) я так понял они должны сами включатся вдруг есп активно начнет тормозить авто.
7) Тормозная жидкость-нужна полная замена тормозной жидкости с прокачкой тормозов.
8) 4 прокладки на впускной коллектор(так как его снимали чтоб блок абс поменять иначе к нему не подобратся).
Руки Валеры Kungo и его друга Ивана (электрик по Рено), активация клипом Доктор Мориарти. Немного денег (было 200$) чтобы ребята не умерли с голоду.
Источник
http://www.drive2.ru/l/7858113/