Эээ, дык не покупайте машины с Эвро 5,6; Эвро 3,4 - предостаточно для нашей среды, заодно не нада будет ничего чиповать и резать, а также сильно переживать насчет топлива и пр.)))
Цитата:
Допис від Чижик
Один момент упустил... для чего авто? Сколькие из нас бус используют для работи? Про д зеля на гианице я молчу. Тем более буси... там в большей части пробееги мотают мама не горюй. Сколькие из нас в год большн 30-40 тиков нсезжают?
З.и. у шкодника на газу что на дизеле по деньгам.
|
У меня машинка как домашняя поповозка, пробег в год по домашним делам не более 24 ткм; ранее были бензинки, но когда созрел на бус, то альтернативы дизелю не захотел, пока всьо нравится (тьфу-тьфу-тьфу))) Но суть не в этом, а в том, шо я смотрю на свой текущий расход, и он меня устраивает, а сравнениями и кто меньше тратит на топливо я не занимаюсь, мне достаточно того, шо литр дизеля дешевле и мо бус на своем моменте потребляет топлива как предыдущий бензиновый Форд ))) ИМХО!
Добавлено через 5 минут
ЗЫ: я бы даже, наоборот, на месте "недизелистов" не пытался шото доказывать "оппоненту", а гордо помалкивал, потому как:
0) все-равно никому ничего не докажешь, дизелисты останутся при своем мнении, как ни крути;
1) выбором бензинового, а тем более газового, буса, такие люди ломают устоявшиеся стереотипы, вроде "дизель - значит дешевле", "коммерческий транспорт - дизель онли" и пр.
Так шо тут момент тянет на отличительный 'значок минигероя', если посмотреть шЫршэ; не всьо так просто,- вопрос действительно философский!.. )))