В этом сезоне,по приезду,решил капитально заняться своей "пожаркой".По прибывания на Родине есть ограничения по времени,которого катострафически не хватает.машина.стройка.вот пришлось авто отдать частнику на ТО и очень хорошему знакомому
.Сделано:по движку-замена роликов(ГРМ.балансиров.)замена всех сальников спереди.замена всех ремней,замена прокладки и "геморной" крышки,стоящей за ТНВД
.Без демонтажа насоса не обошлось,за одно заменили и прокладку"железяки"к которой крепится насос.Сопли от движка на асфальте в корень досталиКстате,пытался найти и почистить сеточку на ТНВД,отсутствует.По турбине:выяснилось что она не совсем работала,какие-то блин "кулибины"демонтировали тягу с клапана до турбины,пока временно подвязали на проволку.Авто реально поехало!!!Короче теперь в активном поиске этой блин тяги.Заменили топливн фильтр,антифриз,на подходе масло(двиг.,коробка,мост),прокладку и полумесяц на клапанной крышке,прокладка поддона.Настроили клапана и наконец демонтировали обломанный болт крепления поддона.Попутно произвели дефектовку деталей ,повезло-все Окей
.По кузову:повтоно обработали арки и наконец-то поставили локера(зад+перед)которые я привез из Питера два или три года назад,
уже и сам запамятовал когда
.При помощи фена и "прямых"рук стали как родные,правда ребята с "клопами"маленько переборщили.Передние локера установили поверх родных "огрызков".Теперь арки закрыты полностью.Ну и немного типа тюнинга-Установлены релинги с "Галанта"(огромное спасибо Диме-Абезу за приобретение,хранение и отправку,Игорю-Безе за консультацию,а-то я чего-то таго,стремался
.Задний "кенгурин" с 4 ВД,пиршлось пожертвовать фаркопом.нуна еще пластмасочку на него докупить.Тонирнули стопари,правда малеха с перабором
Если время позволит,займусь рессорами(Генчик,досе так и лежат)заменить карты передние по электро и все дверные электро потроха,потолок и плафоны со "Старекса" в салон,тоже года три как лежат без дела.А там будем посмотреть.Ну как-то так вышло
;
