Перегляд одного допису
Старий 31.08.2014, 11:10 #107
Аватар для Kon-an
Kon-an Kon-an зараз поза форумом
Пользователь
 
 

Звідки Ви: Крюковщина

Авто: Рено Трафик 1.9 dci100 чипанутый

Вік: 59
Дописи: 82
Вы сказали Спасибо: 389
Поблагодарили 462 раз(а) в 102 сообщениях
Репутація: 0
Kon-an Kon-an зараз поза форумом
Пользователь
Аватар для Kon-an

Звідки Ви: Крюковщина
Авто: Рено Трафик 1.9 dci100 чипанутый
 
Вік: 59
Дописи: 82
Вы сказали Спасибо: 389
Поблагодарили 462 раз(а) в 102 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: помощ (гідроусілітель)

Ну вот моя история.Выдавило крышку ГУР.Масло долой,уплотнительные
кольца, одно внутреннее порвано, наружное растянуто,Но это пол беды,
при демонтаже ГУР был сорван штуцер вместе с трубкой.Поездка на авторынок
Жуляны ни к чему не привела. И так ремонт своими руками.Вырезаю пластину 2мм с нержавейки
по форме корпуса ГУР. Заказываю у токаря патрубок 10мм наружный 7мм внутренний плюс развальцовка.
Так как родное,штуцер и патрубок состоят из черного металла, они очень любят друг друга, то есть их разделить практически не возможно. Патрубок тоже нержавейка.Но сам прикол в уплотнительных кольцах.Технология
не стоит на месте.Есть ремкомплект под любой диаметр.Резиновый жгут от 2мм до не знаю,отрезается необходимой
длины и склеивается.Да пластина с нерж. это как бы подстраховка стопорному кольцу крышки ГУР.Клей
ЦИАНОАКРИЛАТНЫЙ. А. ну да пришлось тянуть полуавтомат что бы приварить патрубок.И по ходу
литра 3 пива.
Пробег после ремонта около 2х тысяч.Без проблем.
За ремонт озвучивали цифру от 1,5 до 2.5 тыс.грн.
Kon-an зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kon-an за это полезное сообщение:
ruslankarpaty (31.08.2014), ВОЛЬДЕМАР (31.08.2014), Ключик (01.09.2014), Шкодник (01.09.2014)