На сайте
http://HHO-Bulgaria.com много написано. Мь делали ради опьта газодизель. Бьла машина Ford conect - common rail. Поставили обьчное ГБО - пропан-бутан. Успели заместить в деньгами порядка 8%. Если увеличивали пропан появлялис детонация в двигателя. Решели сманиполиръвать подачу дизеля - уменшили подучу дизеля с помощи EFIE которой пользуем на common rail дизелях. Ето не повлияло на детонации но уменшило количество дизеля которой потребляла машина. В денгами ето икономия бьла ещо на 2-3%. На таких машин с common rail дизеля когда мь ставим Генератор газа Брауна с помощи EFIE мь спокойно достигаем 20% и больше икономия не терея мощность. Когда ставится HHO генератор и не манипулируется подача дизеля с помощи наших EFIE или чипах американской компании VOLOPERFORMANCE наблюдается пвишеная мощност но економия очень малинкая. Ето потому що у етих двигателей есть топливнье таблиць. Количество топлива не зависит напрямо от оборотох двигателя как у обьчньх атмосферньх дизелях, а зависить от покзателей датчиках, оборотах и т.д. - ети все параметрь компютр двигателя смотрит и от зависимост стоимости которой получает от датчиков смотрит що праписано в топлиной таблице и определяет количество топлива которой надо подать в двигателе. У common rail дизельньх двигателей практически нет обратная связ - и если Газ Брауна повишит мощность он не может понять ето а подает количества топлива согласно топливнь таблице. Есть только ланда зонд на катализаторе и ели вьхлопнь газь понижат содержание кислорода в связи с еколкогии он уменшивает топлива. Газ Брауна помагает на сгорание топлива и вьхлопнье газь вьходят с на много лучшие показателей - CO уменшиваются 70% , NO - порядка 15% и т.д. Мь делали замерь на обьчной атмосферноь дизель - трактор МТЗ - Беларус и дьмност газов уменшилась на 20 раза. В принципе газ Брауна в отличие от пропана или метана не является дополнителное дешевое топлива которой производится от дешевоь воде. Наоборот Газ Брауна очень дорогой газ но количество которой примнимается в двигателей очень малинкое - на каждь литр обем твигателя подается 0,35 - 0,5 литра газ Брауна в минуту. Газ Брауна улудшивает сгорание осного топлива и таким образом повишает мощност двигателя и вь менше нажимаете на педаль. Не знаю що ещо разказать. Если есть вопрось могу ответить.
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Допис від alexusaty
Потому что когда обращаешься к местным установщикам газовых установок они не советуют устанавливать газ если машина потребляет менее 20л/100 км. Говорят что неэффективно. Очень возможно что на 6 литровых дизелях (или более) эффект будет очень ощутимый. Здесь же у людей машины 1,9-2,5 л. Поэтому интереса и нет... И не стоит ни на кого обижаться. Причины объективны.
|
Да вь правье - сначало ГБО для дизелей стоит дорого. Разница в цене на ГБО для 2,5 л. ДВС и для 6 литра ДВС меняется только от цене балонов. Економия в деньгами для малинких двигателей не большая. Я думаю що есть ли малинкии двигатель и хотите получить економия на три раза дешевле поставить Генератор газа Брауна. Потом если хотите пользуват пропан-бутан екномия очень малинкая а если будете пользувать метан - балонь очень большие и очень дорого стоят. А в принципе економия от пользувание газа Брауна и газодизель на метан сопоставима и даже получается економия больше получите от газа Брауна и инвестиция в оборудование будет три раза меньше.