Доброго вечора. Ситуація наступна. Влітку купив трафіка 1.9 2006 року. По трасі при швидкості 130-150км загорілась спіралька, тоді уваги особливо не звернув. Приїхав додому, покатався по місту - все супер. Купив опком, зчитав помилки, помилок було багато, але всі неактивні, потер. При наступному виїзді на трасу під гірку знов спіраль загорілась, помилка 1125 Низький тиск датчика турбіни. Почитав форум, у всіх ця проблема вирішувалась заміною датчика турбіни або клапана турбіни. Купив обидва, встановив - ситуація нажаль не змінилася. Перевірив всі штуцера на забитість (вакуума) - все чисто. З паном SHUMA пішли далі. Купив кліп. При діагностиці ним вияснилось, що турбіна сильно недодуває (3100обертів - 1250Мбар)
. Думали що забитий каталізатор - поїхав дивитись, каталізатор вирізаний ще до мене. Наступною їдеєю було перевірити повітряний фільтр
за 8 тис.км пробігу йому прийшов кінець, зняв його взагалі. Знов запустив діагностику і о чудо - турбіна при 3100об видала 1750Мбар. З відчуттям повного задоволення я це питання для себе закрив. До наступної поїздки....
Результат наступної поїздки за містом без фільтра - ситуація та ж, пила при швидкості 130км\год та під гірку (оберти біля 3 тис).
Зняв графіки роботи та діагностичні данні. Прошу глянути, може чимось зможете допомогти, буду вдячний
https://drive.google.com/file/d/0B-Y...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B-Y...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B-Y...ew?usp=sharing
