[vadim]

Поосторожнее со снятием клеммы, может навернуться электроника( блок управления двигателем и т.д.), лучше проверять работу генератора тестером, между + и корпусом должно быть 13.8-14.2 В. Бывает недозаряд происходит от плохой массы с "гены" на двигатель или от двигателя на кузов, и проверить провод возбуждения обмотки. Да, снимают обычно массу, во избежание короткого замыкания при случайном контакте с кузовом, а в остальном значения не имеет.