[SERG_E74]

alexusaty, Без проблем!

НИЖЕ ПРОПИСАННЫЙ ТЕКСТ НИ КОИМ ОБРАЗОМ К РЕКЛАМЕ НЕ ОТНОСИТСЯ!!!
Сие есть только описание пройденного процесса и полученных МНОЮ ЛИЧНО результатов!!!

Опуская из текста всякие там бла-бла-бла про то как это прекрасно и крайте необходимо (из рекламных слоганов). Перейду прямо к объяснению дружественного мне механика-инжекторщика-электронщика (дружим семьями уже энтак 8 лет) жаль что только по бензиновым машинам.

Разкаксовка удаляет нагар:
1. со стенок камеры сгорания
2. с верхней части поршня
3. разжижает нагар в посадочных местах колец и как следствие освобождает кольца из "плена кокса"
4. слегка чистит клапана (для клапанов есть другие средства)

Это детально!
А если по простому то эта "жижа" просто увеличивает или нармолизует давление в цилиндрах за счёт того что колечки в посадочных местах начинают двигаться как им положено.
"Лавр" или ещё подобные препараты не панацея от всех бед и не супер состав который капнул и движок чудесным образом стал НОВЫМ.
Лично Я на предыдущих машинах после раскаксовки получал на горшке в плюсе по 3-5 едениц и разницу не более 0.2-0.4 по кругу. А также стабильно работающий и поменьше жрущий движок. Например на Митсубиши Паджеро Спорт 3литра бензин, по городу на сотню до "анти кокса" 21л бензина, а вот после 19литров, во как!

Процедура "анти кокса" прописана на коробке и очень проста (для бензинок), для дизеля посложнее:

Дожидаемся или готовимся к смене масла, после процедуры не желательно ездить на старом масле ибо "кака" и туда добирается....

1 Прогрел двигатель,
2 выкрутил свечи,
3 выставил поршни примерно в ровень, в среднем положении
4 залил в каждый "горшок" по нужной дозе (указанна на препорате)
5 слегка закрутил рукой свечи
6 пошёл пить чай или пиво:rolleyes: где то на часик-два, можно и дольше, хоть на сутки, хуже не станет
7 пришёл к машине
8 выкрутил свечи
9 закрыл двигатель тряпкой, чтоб "жижа" из цилиндров не забрызгала всё вокруг
10 отключил подачу топлива в дизелях, а в бензинке и катушки зажигания!!!
11 прогнал стартером несколько минут или заходов, дабы выгнать каку из цилиндров
12 протёр все что заляпалось вокруг
13 поставил, прикрутил, закрепил, подключил и тд, всё на свои места
14 попытался завести, не всегда получается с первого раза...........
15 завёл, ПОВАНЯЛ
16 хорошо погрел катализатор если он есть, и ВСЁ!!!

Главное что ещё мой Друг говаривать любит что: "Эта дрянь, если не поможет то, и вреда не принесёт не какого!!!"

Если есть вопросы?! ЗАДАВАЙТЕ!!! Без проблем отвечу!!!