[IgBer]

Лет шесть назад купили новую Галь-дуэт и сразу установили на неё с Тойоты Прадо 2.5 ТД. Машина тягала грузы в пределах нормы. Я намотал на ней под 300тыс. Масло и расходники менял вовремя. Начал хавать и не слабо масло. Решили сделать капремонт. И началось. Поверьте моторист хороший делал. Дело в том эти турбированные моторы очень требовательные, запчасти дожны быть все в ОРЕГЕНАЛЕ. Три раза делали капиталку. Дело все в поршнях. На атмосверниках с этим по проще. Орегенальных поршней и под заказ не было ставели немецкие лицензиционные. Ради обкатки 2 тыс. км. вообще не грузил машину. Во всех случаях тянуло поршень в районе пальца и после этого шол очень не приятный стук. Так и продали.