З новими термостатами грілка підігріває фільтр краще.
При початковій температурі фільтра -10,2'С, цикл підігріву 5 хв. 08 сек., не переривався від спрацювання термостата при 65'С.
Після прогріву фільтра і запуску двигуна, температура палива піднялась до +2'С (пішло паливо нагріте в колбі фільтра), після чого опустилось до -1,5...2,5'С і менше не знижувалось, там вже проточний нагрівач почав нагрівти паливо.
Дельта нагріву за 5 хв. десь виходить 10"...12'C, чого достатньо для розморожування фільтра, в разі його запарафінювання.