Ну шо!
в суботу і неділю при -15'C, кітайська буржуйка не схотіла працювати.
Вентилятор крутиться, свічка гріється, паливний насос клацає, машина заводиться з одного прогріва свічок розжарювання, але з трошки збільшою тривалість прокручування ніж при + температурі, з першої спроби. При продувці не смердить не зпаленим паливом і не димить.
Висвічує помилку Е1:
сьогодні заїхав на яму насос клацає, але не побачив щоб паливо по трубці рухалось!
Поміняв на паливний насос, що отримав з Алі (якась чуйка була його замовити).
Увімкнув, паливо по трубці пішло, бурщуйка в боксі завелась!
Наступного ранку при -10'С буржуйка з новим насосом почала працювати без проблем.
Але є питання до напів 3,14дарів:
Зняв пластикову нахлобучку-роз'єм паливного фільтра:
Опір 5,2 Ом, нормальний, на корпус не дзвониться. Якого хрена не качав, як в мороз, так і в боксі розігрітий феном не знаю.
Зроблю по людськи роз'єм живлення і поставлю спробую заміряти його продуктивність, бо виходячи з температури на виході з решіток він качав менше за універсальний з аліекспреса. Той що з аліекспреса треба зменшувати продуктивність, бо 90...103 градуса з дуйок не комільфо.
Поки перебирав потихеньку доводив до ума штатний паливний насос, пару тижднів працював універсальний паливний насос з Алі, позавчора зняв його - а там вже окислені контакти:
Поставив допилянний штатний насос, подивимось чи буде працювати коли морози збільшаться:
Коли зняв паливний насос почув булькання повітря в паливному баку, яке всмоктувалось через капілярну паливну трубку насоса автономки, відкрив заливне пробку бака, пшикнув ваакум який був в паливному баку.
Так от думаю, може паливний насос в -15'C, просто не зміг всмоктати паливо з бака в якому був ваакум?
вчора сьогодні допилював універсальний паливний насос:
Вийшло так:
Сьогодні 01.02.26 при -16'С фен LF Bros з штатним паливним насосом не запустився! Помилка E1. Ваакум з баку стравив, ДП рідке! Двигун завівся.
Якщо завтра заведусь з ранку (АКБ 8 рік), то поїду в бокс поміняю штатний паливний насос на універсальний з алі.