З наставанням морозів -10°С потихеньку спостерігаю як праює підігрівач:
через терморегулятор, що врізан коло коректор фар.
Вмикається при +3°С, вимикається при +8°С.
Так от при баку заповненому на 90%, при температурі -10°С, в міському циклі він працює майже постійно, періоди вимикання дуже короткі. В якому циклі буде працювати на трасі ще не знаю!
Висновок: при морозах тих 150W тютелька в тютельку вистачає лише щоб підігріти холодне ДП на 10...15°С. (це я про потужність яка потрібна для підігріву палива на ходу).
Звісно коли горяча обратка почне трохи розігрівати ДП в забірній колбі бака температура палива підвищиться.