[Deefrag]

Я так понимаю это как-то связано с регулируемой геометрией разгона турбины.
Я заметил что у моего Авто в месте соединения турбины и выхлопной(ката) есть прорыв выхлопных газов. При прогазовке газы прорываются и иногда видны из под воздушного фильтра(кидает клубок дыма).
Вот я и подумал, может это как-то взаимосвязано? Влияет ли эта щель/не герметичность в этом месте на работу турбины, её разгон, вентилируемость картерных газов и тд?
Есть какие-то мысли?