Цитата:
Допис від vitos svp
Заміна на фреонові рукава високого тиску (не гумові, паливні, харчові та інші), відмінність від інших в матеріалі внутрішньої трубки, казали що тіпа фторопластова, але може брешуть!
Штатні люміневі трубки більше двох трьох сезонів не ходять під брюхом любого авто, навіть у Ланд Крузера, а коли ще дороги хімією поливають по піпець повний, може вистачити і однієї зими.
1. Придбати фреоновий рукав високого тиску двох діаметрів (бува два варіанта звичайні і посилені, в залежності від товщини зовнішнього шару, для внутрішнього і зовнішнього монтажу), я використовував посилені рукава, але і звичайні вважаю витримають;
2. Придбати люміневі з'єднувальні штуцера відповідних діаметрів і розрізати їх навпіл;
3. Відрізати пошкоджені штатні трубки подачі/обратки фреону біля штуцерів які вставляються в трійникі що знаходяться у в моторному відсіку і трубки до заднього випарника, на відповідну довжину;
4. До трубок приварити аргоном половинки штуцерів.
5. Опресувати рукава на штуцера моторного відсіку;
і
 |
самое главное забыли, что нужно придбати