Показать сообщение отдельно
Старый 05-10-2017, 08:00 #36
Аватар для shuma34
shuma34 shuma34 вне форума
Заблокирован
 
 

Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy

Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007

Сообщений: 4,608
Вы сказали Спасибо: 1,675
Поблагодарили 4,399 раз(а) в 1,821 сообщениях
Репутация: 1
shuma34 shuma34 вне форума
Заблокирован
Аватар для shuma34

Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
 
Сообщений: 4,608
Вы сказали Спасибо: 1,675
Поблагодарили 4,399 раз(а) в 1,821 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Замена полуторного сиденья на одиночку Виваро.Трафик.Примастар.

На днях мав справу з віваро "битком" 2011р. Стрельнуті подухи, піропатрони.
Завдання було завести після удару.
Хоча рекомендував відновити ЕБУ подушок з рідної автівки. Не послухались. Купили блок Б.В.
При підєднанні сканера, автоматично визначився вінкод..... авто з якого був демонтований ЕБУ подух. Це був вівіро 2,5 випуску до 2007го року. - Пост 420618 - Фото 1
На донорі була встановленна спарка з двома піропатронами.
На авто 2011р, також спарка. Але на цих авто спарка йде з одним піропатроном.  - Пост 420618 - Фото 2
От же танці з канкліп навколо переконфігурації з двох піропатронів на один. Не дали результату.
Є ще одна відмінність в схемах авто до 2007 року, після2007го і після 2011років.
В авто до 2007 року піропатрони спарки задіяні послідовно.
В моїй автівці 2007року- паралельно.
В автівці 2011року лише один піропатрон на спарці.
Самий простий спосіб вирішить питання, це опір.
Так і зробили на авто 11 року, з підкинутим ебу з авто до 2006р.
Задіяли опір послідовно.
shuma34 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили shuma34 за это сообщение:
vectra20 (05-10-2017)