[димончик]

а я расскажу "чуть из нутри" , если почитать инструкцию к присадка-ревитализантам ХАДО- там написано, что после применении данных присадок, в случае механической обработки деталей двигателя(расточка,шлифовка) , нужно сообщить мастеру-шлифовщику об этих присадках,якобы простым кругом коленвал не пошлифуешь , потому что там будет металло -керамическое покрытие- так вот -туфта это все, берет обычный круг , как пить дать , и нет даже видимых ощущений отличия обработки таких валов( после присадок) от тех которые ездили на обычном масле.
А вот те детали двигателя , которые мазались маслами с молибденом( по словам клиентов), имеют некоторое отличие в обработке... Поясню:
при снятии шлифовальным кругом первых сотых долей мм нет искор, которые всегда присутствуют при шлифовке металла , и на торце круга видны следы забитых пор между зернами абразива. То есть присутствует какая -то пленка на поверхности шейки вала, которая забивает абразив.... Хорошо это или плохо , это уже другой вопрос, но вот такой эффект иногда наблюдается...
Сам езжу на том масле, что требует производитель, если учесть, что все действительно соответствует написанному на канистре, в масле и так все есть...
может совпадение, пару раз пользовал присадку Хадо в КПП 2108( подшумливала) , через пару тысяч , завыла конкретно, ремонтировал... И в газель в КПП лил, та через 300 км умерла....