Тільки я не відправляв до майстрів.. Бо я там не був. Я відправляв на Віанор тільки з тієї причини що там хороше обладнання, і ті віанори де я був - адекватні майстри, а в Хмельницькому і Тернополі я не був..
Сам просто завжди зараз заїзджаю на Віанор робити розвал/сходження (на окружній біля Ашану хто в курсі).
То подобається те що і час наперед відомий приїзду (чекати максимум хвилин 15) і обладнання хороше, і чисто в самому боксі і роздруківку віддають відразу без нагадувань. І хоч кожного разу інший майстер - ще ні на жодному з авто не було проблем ні з криво поставленим кермом ні з уводом машини в сторону..
От таке.. так що я тільки через це казав, віанор наводив як приклад. Радий буду якщо допоможе.
Але якщо чесно - майстер який на діагностиці ходової не побачив ушатані подушки - це дуже дивний майстер.
От це реально жесть
Цитата:
Допис від Віталій Пача
Але праве колесо на місці а ліве ходить туди сюди
|
Добавлено через 3 минуты
Все-таки додам.
От як зараз згадую як робиться розвал-сходження на нормальному стенді (позавчора собі робив просто, тому прокручую в голові порядок дій)
1. вішають апаратуру на колеса
2. калібрують на дисках де колеса легко крутяться - і один з видів калібрування - коли крутять кермом. І комп якраз побачив би те що щось не так. аналізує чи обидва колеса однаково крутяться вправо-вліво.
3... а потім все інше
Що ж це був за розвал-сходження де робили попередні рази? Ще й писали 3Д.