[grigory20112]

По поводу масла поосторожней. Если планируеш менять с полусинтетики на синтетику на мой взгляд лучше слей масло с движка и возьми немножко и добавь туда немного того которое будеш литьь и поробуй этот коктель немножко всколотить.
Эсть просто горький опыт, год до 10 назад брал как и ты у одного дедка Омегу В 2,0, спросил, дед сказал что масло менялось недавно и залита синтетика. Состояни машинки было что внешне что по диагностике совсем не плохое. Но такая выработалась привычка, если что- то брал не с салона то все фильтра и масло на замену в течении ближайших пары недель. Промывкой я невоспользовался, так как менял на синтетику и дед говорил что в движке синтетика. Слил масло, поменял фильтра, залил Ликви Моли, сейчас точно какое не скажу( Время прошло) и буквально через пару десятков км начались приколы с давлением, начали грохотать гидрокомпенсаторы... Загнал на СТО, к маслу,а оно местами подделалось хлопьями( как на СТО объяснили были залиты разные типы масла и судя по всему у деда была не синтетика, а минералка, остатки которой во время замены масла остались на деталях двигателя и в реакции с тем что я залил сделали что то в виде желеобразных образований). Пришлось сливать свеже залитое недешевое масло, покупать промывочное масло и дважды проганять на промывочном. Хоть реально в эффект промывочного масла сам верю с трудом, но в той ситуации, оно реально помогло....