Трапилась невеличка трабла. Виявив калабатину масла під автомобілем, в районі правого колеса. Думав видавило кришку насоса ГУР. Обдивившись, побачив що злетіла шланга подачі масла від бачка з утримуючого хомута і її перетерло шківом ГУра. Розрізав до кінця і з’єднав штуцером «йолка-йолка»
закріпив хомутами, залив ATF-ку, працює
. Із позитивного, в данному випадку: замінив рідину ГУР.
Також, пізнав і я ази еквілібристики: знімав кронштейн педалі зчеплення. Описувати не буду послідовність дій, так як за вислови, що звучать під час данної операції, на форумі банять. Тим більше, ні про які фото та відео, мови бути не може, не до цього було. Кронштейн справді був лопнувший, його заварили, укріпили та прихватили болти, що б не прокручувались. Встановив на місце. Тепер педаль зчеплення повертається на місце.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Допис від Eugene
Під час регулювання зсувних дверей виявилась ще одна проблемка, центральна салазка здвижки була не прикручена, злізувало різьбу на середньому болтові, була М6, думаю, стане М5
|
Так воно і стало.