[Krolikovod]

Допис від shuma34

Точка зору?
Авто повинно буть Не убите.
Шкоднік - дизфоб. Для нього дизель, це нсйбільше зло на світі.
Ті що хвалть двигун 1,9. Начитались свого часу "умозаключєній" власників тих же 1.9, про те що це- самий нпйкращий двигун.
2,5- це самольот. До 2007 року, нс ціх двигунах,не було сажового фільтра. Тісля 2007, там стоїть сажовий. Иашина самольот.Але, хто не знає,як правильно користуватись цією автівкою, також має гіморой.
1.9. Саимий простий восьмиклапанний. Найдешевший в ремонті. Трпба слідкувать за ременцями.прогавив ремінь навісного,він порвався,затягнуло під грм, танєц малєнькіх клапанят. Але нсйдешавше відремонтувать.
2.0 самий тихий, 16 клапанка. Має цеп грм,частина мотрів іде з пєзофорсунками від яких в деяких користувачів трусяться колінки. Дотримуватись заправки якісним пальним в принципі як і на решту двигунів,і все буде гуд. ЦЕП ГРМ. Офіціали, не мають регламенту заміни цепу.Що не заважає деяким механікам стверджувати що регламент 200 000. Мені хлопці вскривали двигун при 349 000, і я вже був готовий на заміну. Ала сказали,що не треба... фух натхнення пропало. Пійду добавлю.

Спасибо, развёрнутый ответ. Я так понял, что 2-х литровые бывают без пьезофорсунок?

Добавлено через 47 секунд

Допис від Horton

Не нннадо И давай без ВЫ.Мы здесь все так привыкли общаться.Все адекватные и не оччень

Спасибо, понял, больше не Выкаю))))