[SERIY VOLK]

Наверное нужно начинать с тросика который тягает рычаг "вверх-вниз", он приходит на рычажок на коробке который сверху, его видно, сдёрнуть конец троса(он кончается белой круглой головкой) и смотреть что туго ходит трос или этот рычажок, это при условии что скоростя так же туго включаются и на заглушеной машине тоесть сцепление не причём, бывали случаи что тросики и расслаивались и забивались грязью, рычажок на коробке должен переключаться от руки, конечно с определённым усилием но рукой его можно втыкать и выдёргивать и чтоб он тяжело ходил редкость, восновном их болезнь он наоборот разбивает втулки и болтается... второй тросс это "лево-право" он приходит к рычажку которорый можно увидеть возле лонжерона но за этот рычаг как то никто не жаловался...