[Сергей TDI]

1) проверить герметичность патрубков...
2) если все норм, возможно уже пошел износ (дисбаланс), и в турбине уже начали затирать крыльчатки по курпусу.

Снимите патрубок, и визуально посмотрите на крыло, попробуйте люфт, есть-ли касание к корпусу....

Ну или диагностика на СТО...