[Алексеевич]

Диагностики не всегда правы. У меня Виваро 2007, 2.0, М9R. В ходу загоралась "спиралька" и "ключик машинки". После перезапуска становилось нормально, но потом загоралось снова. Мучился месяц. Диагностики приговорили ЕГР и трансдюссер. Отдавать 4000 грн за клапан и 700 за трансдюссер задавила жаба. На одном из форумов выложили фото разборки ЕГР. Разбирал 2 раза. Первый раз почистил клапан (его состояние было "ужас") и помыл спиртом ел.схемку крышки которая на защелках (была в масле) - стало лучше, но спиралька загоралась. Второй раз помыл спиртом ел.схемку крышки которая на винтиках. Трансдюссер просушил и поменял паралоновый фильтр (сопротивление из 2 Ом прыгнуло до 16,3 Ом). Машину не узнать, открылось второе дыхание.