[Vadim777]

Вчора після довгих намагань завестися у мороз 15 - 20, при аккамуляторі 55а/ч мої спроби обвінчалися провалом.
Але в останній момент помітив дивну річ під капотом, обірвався проводок (певно маса свічки розкалу) бо підходив він прямо туди. Для того щоб його зажати гайкою необхідно було зняти паливний патрубок жилізний що підходе до форсунки. Зняв. Коли все полагодив, і склав на своє місце, підзярядив акамулятор, прогрів свічки розкалу і спробував завестися знову, і ВУАЛЯ! Завелась з пів тику.
Сьогодні зранку захотілося перевірити завести знову. Прогрів свічки і ..... завівся.
Але загорілася лампочка check engine. Перевірив обстановку під капотом, виявилося що не зажатий патрубок паливний до форсунки. Зажав. Потім думав що машина холодна, от вона і горить, температура двиг. прогрілася до 80. Лампочка так і не потухла. В чому може бути справа?