Цитата:
Допис від Maksikkk
зазоры между поршнем и блоком - больше на холодную, меньше на горячую
В Топ Гиар даже серия есть, где они катались на старых машинах карбюраторных, у чувака клинит двигатель, остывает и потом едет дальше
Добавлено через 2 минуты
аналогично. Вот на жигулях помню, там так не сделаешь, бо на газ реагирует вообще не адекватно
|
У поршня и блока одинаковая температура? Я про ЦПГ писал, что там при проектировании движка закладывается гарантированный зазор! И на нагруженных двигателях под юбку поршня подают струю масла для охлаждения поршня.