[Dimaostr]

Здравствуйте.
Я водитель неопытный, еще с буковками "У".
Однако хочу ВОЗРАЗИТЬ по поводу зимних шин, учитывая назначение этого форума.
"Бусовод".
Итак. (это исключительно моя точка зрения, я ее нигде на стырил, и конечно же- никому не навязываю. Я по жизни философ, и стараюсь оперировать фактами и быть обьективным как можно максимально)
1. Зимняя резина мягче. В холодную пору, когда покрышка твердеет - этой мягкости достаточно для выдавливания снега и слякоти из-под колеса. Однако эти самые снег или слякоть - должны быть на дороге. На стеклянном зеркальном льду Вам не поможет никакая резина, - только цепи или шипы. Кроме того, цепи жуют собственную покрышку.
2. Стираемость мягкой резины намного выше, износ намного быстрее. Не имеет значения - зимний асфальт на дороге или летний асфальт. Кроме того ледяные торосы- вмерзшие следы от спаренных колес грузовиков - прекрасно "режут" мягкую зимнюю резину.
3. Цена вопроса. Ездим летом на летней. Снимаем. Одеваем зимнюю (покупаем), балансировка, доп. затраты более чем в два раза превышают номинальные реально необходимые. Трюк с зомбированием по поводу зимней резины - исключительно на руку тем кто ее делает-продает-ставит-чинит.
4. Реальный северный диапазон территорий - да, там такая резина необходима. Дык они на ней и летом ездят, потому что там слякоть и в июле.
5. Теперь по поводу "БУСОВОД". Опель виваро. Три тонны. Летняя резина без приставки "Карго" (С) прогибается под ним очень даже достаточно для зимнего сцепления. Для интереса - просто погуглите параметры Вашей летней резины, и как следует взвесьте, поставив на другую чашу весов три тонны. Это ведь не Жигули.

Подумайте над написанным выше. Не спешите ругать, пожалуйста.

П.С. Опель Виваро 2008 2.0 Езжу зимой и летом на Бриджстон Дуэлер 215/65/16 без (С) Давление 2.5