всем добрый день, купил оп-ком, ну и началась робота. когда был последний раз (было почти год назад) на диагностике мастер сказал что ДМРВ не работает и посоветовал обратится к авто-электрику на лицо проблемы с проводкой ДМРВ . но это было в 200 км от города где я живу, у нас толковых нет. то что ДМРВ умер я понял давно так как пропала тяга на низах и иногда почти не реагировал на педаль газа. Сегодня посвятил весь день попытке оживить автомобиль, был снят клапан рециркуляции отработанных газов, сажи было не много так как чистил весной, снялся без проблем, также был снят ДМРВ, осмотрена вся видимая часть проводки и попробовал почистить купил очиститель датчика ХАДО, выбрызгал почти весь болон, после чего все собрал в обратном порядке, ошибку как выдавало, так и выдает
Общее количество кодов ошибок: 2
P0100 — Присутствует
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха
вот информация блоков измерений датчиков до чистки датчика и клапана на не прогретом двигателе
Дата и время>,05/12/2014. 11:303
Выбор модели>,2004 (4), Vivaro, Двигатель, F9Q 760/762 (1.9l
Напряжение системы,13.7 V
Статус зажигания, Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера, Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована, Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,8 °C
ДМРВ,6 kg/h
Давление наддува,101 kPa
Датчик температуры ОЖ,69 °C
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.54 V
Реле свечей накаливания, Неактивно
Диагноз реле времени накаливания, Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного), Активно
Реле 2 нагревателя (дополнительного), Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного), Активно
Выключатель информации кондиционера, Неактивно
Давление кондиционера,456 kPa
Реле кондиционера, Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора, Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора, Неактивно
Лампа неисправности, Выкл
Индикатор свечей накала, Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости, Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,12.8 mg/strk
Количество впрыска,13.2 mg/strk
Барометрическое давление ,101 kPa
Мгновенный расход,4.8 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM
Информация блоков измерений: на прогретом двигателе после чистки клапана, и датчика
Дата и время>,05/12/2014. 13:3433
Напряжение системы,13.6 V
Статус зажигания, Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера, Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована, Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,11 °C
ДМРВ,6 kg/h
Давление наддува,101 kPa
Датчик температуры ОЖ,77 °C
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель сцепления, Неактивно
Желаемые обороты ХХ,825 RPM
Обороты двигателя,828 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала, Синхронный
Реле топливного насоса, Активно
Common Rail Давление топлива,31 676 kPa
Температура топлива,37 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.57 V
Реле свечей накаливания, Неактивно
Диагноз реле времени накаливания, Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного), Активно
Реле 2 нагревателя (дополнительного), Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного), Активно
Выключатель информации кондиционера, Неактивно
Давление кондиционера,501 kPa
Реле кондиционера, Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора, Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора, Неактивно
Лампа неисправности, Выкл
Индикатор свечей накала, Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости, Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,12.1 mg/strk
Количество впрыска,12.5 mg/strk
Барометрическое давление ,101 kPa
Мгновенный расход,4.6 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM
как я понял ДМРВ вообще умер! расход по трассе 10 — 10,5 литра.
ВОПРОС ? кто подскажет где по адекватной цене купить оригинальный датчик сименс ?